完全依靠机载电池提供动力，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞它并不具备长距离飞行能力，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。

此外，人首

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，

但需要指出的用还远是，而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，测试内容涵盖滑行、动飞起飞 、机完机动以及着陆等科目。成载计划2031年投入商用 。人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距

属实是离商弯道超车  ？ ！飞行持续约27分钟，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。虽然X1首飞成功，起飞重量超过25000磅（约11340千克），机长76英尺（约23.16米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

而据公司披露 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，受限于电池能量密度，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，无法满足航空需求 。爬升 、不携带任何航空燃油，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，